อักษรศรี พานิชสาส์น

รองศาสตราจารย์ ดร.อักษรศรี พานิชสาส์น เป็นนักวิชาการที่มีประสบการณ์ภาคสนามเคยเดินทางไปลงพื้นที่ครบทุกมณฑลในประเทศจีน และครบ 10 ประเทศใน AEC  ทั้งยังมีบทความประจำในคอลัมน์ "มองจีน มองไทย" และ "Eyes on China by NRCT" ในหนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจ และสื่อสิ่งพิมพ์อื่น ๆ ปัจจุบันเป็นอาจารย์ประจำคณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และเป็นผู้อำนวยการศูนย์วิจัยยุทธศาสตร์ไทย-จีน (Thai - Chinese Strategic Research Center : TCRC) แห่งสำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ

อักษรศรี พานิชสาส์น | กรุงเทพธุรกิจ | 23/04/2015
การผลักดันดินแดนจีนตะวันตกตามแนว"เส้นทางสายไหม"โดยร่วมมือกับประเทศเพื่อนบ้านในเอเชียกลางจนได้รับแบรนด์มรดกโลกทางวัฒนธรรมของยูเนสโก นับเป็นอีกลีลาทางการทูตของจีนบนเวทีวัฒนธรรมโลกที่น่าจับตามอง
อักษรศรี พานิชสาส์น | กรุงเทพธุรกิจ | 26/03/2015
จีนพยายามอย่างหนักที่จะออกไปทำ"โครงการก่อสร้างรถไฟจีนในต่างแดน" และผลักดัน"การส่งออกสินค้ารถไฟ Made in China บุกตลาดโลก" แต่จะประสบความสำเร็จมากน้อยเพียงใด ?
อักษรศรี พานิชสาส์น | กรุงเทพธุรกิจ | 26/02/2015
"เส้นทางสายไหม One Belt ,One Road คัมภีร์ผู้นำจีน" เพื่อใช้เป็นยุทธศาสตร์สำคัญในการขยายบทบาทและแสวงหาผลประโยชน์ของจีนโดยการเชื่อมโยงกับภูมิภาคต่าง ๆ
อักษรศรี พานิชสาส์น | กรุงเทพธุรกิจ | 29/01/2015
ตัวเลข GDP 2014 ทั้งปีที่โตแค่ 7.4% ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ไปไม่ถึงเป้าหมายตามที่ผู้นำจีนเคยวางไว้(7.5%) และต่ำที่สุดในรอบ 24 ปี ขณะนี้มีนักเศรษฐศาสตร์ 2 ค่ายความคิดที่มองอนาคตเศรษฐกิจจีนต่างกันไปคนละมุม
อักษรศรี พานิชสาส์น | กรุงเทพธุรกิจ | 01/01/2015
บันทึกความเข้าใจ (MOU) รถไฟไทย-จีนที่ลงนามล่าสุด ไม่ใช่บันทึก MOU รถไฟฉบับแรกที่รัฐบาลไทยลงนามกับจีน แท้จริงแล้ว ไทยได้เคยเจรจาจัดทำบันทึก MOU รถไฟกับรัฐบาลจีนไปแล้วถึง 3 ยุค 3 สมัยของรัฐบาลไทย
อักษรศรี พานิชสาส์น | กรุงเทพธุรกิจ | 04/12/2014
เบื้องหลังในการตั้งใจใช้เงินเพื่อจัดตั้งธนาคารแห่งใหม่ทั้ง AIIB และ NDB รวมทั้งกองทุน Silk Road และสารพัดกองทุนอื่นๆ ที่จีนควักกระเป๋าจัดตั้ง แท้จริงแล้วคืออะไรกันแน่......

Pages